Als wielrenner ga je natuurlijk voor een fiets die puur op spierkracht werkt. Sjoemelen met een hulpmotor is op racefietsen als het goed is niet aan de orde, al waren er zeker in het verleden ook profs die allerlei trucjes gebruikten om net wat harder te gaan dan de rest. Maar toch staat er bij veel wielrenners ook een e-bike in de schuur. Want soms is het toch best prettig om niet met de neus op het stuur tegen de wind in te worstelen op weg naar werk of school.
De e-bike uit de taboesfeer
De elektrische fiets heeft lang een imago gehad dat nogal stoffig was. Alleen senioren reden op een fiets met trapondersteuning. Het was een fiets voor watjes en daar wilde je niet op gezien worden als je de 65 jaar nog niet was gepasseerd. Maar die tijd is voorbij. Vandaag de dag is bijna de helft van de verkochte fietsen elektrisch. Jongeren rijden erop naar school en hij wordt graag gebruikt voor woon-werkverkeer. De accu voor een elektrische fiets kan een paar honderd kilometer dienst doen voordat hij moet worden opgeladen, je kunt er dus in de meeste gevallen meerdere dagen mee heen en weer rijden voordat de batterij weer aan de lader moet. Daarom zijn ook mensen die lange toertochten maken dol op een e-bike. En ook als je wielrenner bent kun je daar je voordeel mee doen, want een duurtraining is hoe dan ook zinvol, ook als je op bepaalde stukken de hulpmotor inschakelt, wat natuurlijk niet verplicht is.
Verschillende soorten accu’s
Als je besluit om een elektrische fiets aan te schaffen, dan is het belangrijk om de juiste accu te kiezen. Het maakt namelijk nogal verschil hoeveel kilometer per dag je rijdt voordat je de accu weer op kunt laden. Veel wielrenners draaien hun hand niet om voor een tocht van 100 kilometer en dan is het toch wel vervelend als je rekent op je trapondersteuning en ineens is de batterij leeg. Een Bosch powerpack 400 kan dit voorkomen. Het is overigens belangrijk om de accu van een e-bike ook om de paar dagen door te laden als je je elektrische fiets een tijdje niet of minder intensief gebruikt. Gebruik je de fiets langer achter elkaar niet, dan wordt geadviseerd om de accu te ontkoppelen en op een droge, koele plaats te bewaren. Hiermee verleng je de levensduur van de accu.
Hoe lang gaat een accu voor een e-bike mee?
De accu van een e-bike gaat gemiddeld zo’n vijf jaar mee als je uitgaat van gemiddeld gebruik. Daarna wordt de capaciteit van de batterij vaak snel minder en moet je steeds vaker opladen. Je kunt de accu laten reviseren, dat is goedkoper dan een nieuwe accu bestellen. De accu krijgt dan een aantal nieuwe onderdelen waardoor hij weer als nieuw is. Een gereviseerde fietsaccu kan ook weer 5 jaar dienst doen. Je kunt gereviseerde accu’s ook kopen, sommige eigenaren geven toch de voorkeur aan een nieuwe accu maar leveren de oude wel in. Gereviseerde accu’s zijn er van alle bekende merken.
